REF : 304415
MOBIKY
YOURI Nexus 3-36V
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Vélo motorisé extra pliant YOURI NEXUS 3-36V
Grâce à la technologie utilisée, ce vélo motorisé Mobiky est Extra Pliant, il se plie et se déplie en quelques secondes et offre une grande autonomie. Son large choix de couleurs et son look unique lui confèrent un design sans pareil.
Le cadre en aluminium offre sa robustesse au vélo.
Il possède un dérailleur Nexus 3 Vitesses pour une bonne adaptation et des pneus Schwalbe Cityjet 16??.
Le moteur d'une puissance de 250 W se situe à l'avant du vélo.
La batterie Lithium-Ion 36V 9Ah se trouve elle à l'arrière, elle pèse 2,5 kg et permet une autonomie pouvant aller jusqu'à 45km (pour un temps de charge à 100% de 4 H).
Il est équipé d'une selle tout confort, d'une béquille latérale, de garde-boues et d'un éclairage à LED.
Poids : 18,5 kg (Batterie incluse).
Garantie : 5 ans cadre / 2 ans moteur et batterie / 1 an partie cycle.
- Cadre : Aluminium
- Type : Extra Pliant
- Fourche : Rigide
- Potence : Réglable Aluminium
- Dérailleur : Shimano Nexus 3 vitesses
- Freins : V-Brake AV et AR Shimano Deore
- Selle : Confort
- Pneumatique (taille) : 16?? x 2
- Pneus : Schwalbe Cityjet
- Grip poignée : Ergonomique
- Moteur : Brushless à engrenage
- Puissance : 250 W
- Emplacement moteur : Avant
- Batterie : Lithium-Ion 36V 9Ah Cellules Samsung, Amovible
- Autonomie : Jusqu'à 45km
- Emplacement batterie : A l'arrière
- Poids batterie : 2,5 kg
- Temps de charge Batterie : 4 H à 100%
- Mode d'assistance : 4 modes progressifs
- Console : Digital
- Poids total avec batterie : 18,5 Kg (Batterie incluse)
- Garantie : 5 ans cadre / 2 ans moteur et batterie / 1 an partie cycle
- Homologation : EN 15194
- Principe d'assistance : Capteur de rotation
- Eclairage : LED Spanninga
- Béquille : Latérale
- Garde-boue : Oui
- Couvre-chaîne : Oui intégral
Les premiers vélos pliants étaient en réalité des vélos « démontables ». William Grout, un Britannique, l´aurait inventé en 1878, suivi du brevet de l'américain Michael B. Ryan en 1894.
Les français ne sont pas en reste dans cette histoire, le Capitaine Henry Gérard (encore une fois dans un cadre militaire), en collaboration avec l'industriel Charles Morel aurait déposé un brevet en 1896.
L'armée a été un des vecteurs de développement de ces modèles. Le plaisancier est aussi devenu un adepte du vélo pliable. L'espace exigu des bateaux justifie bien évidemment cette utilisation. Plus récemment, avec la démocratisation ? et les initiatives publiques autour ? du vélo dans les villes, le vélo pliant répond à des besoins citadins.